制動器是制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢制動力的部件。我司主要生產(chǎn)礦卡制動器，除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動力矩的摩擦制動器。目前，礦卡制動盤廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉(zhuǎn)元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區(qū)別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。

制動盤在工作時受到制動塊施加的法向力和切向力，同時承受較高的熱負(fù)荷，其表面溫度較高，在極端情況下可能導(dǎo)致翹曲現(xiàn)象。

材質(zhì)要求：基于多年實踐經(jīng)驗，我們推薦使用42CrMo材料作為剎車盤，該材料具備良好的密度、韌性及機(jī)械性能，結(jié)合我們的加工工藝，可以有效控制盤身的整體翹曲，便于后續(xù)加工。

制動盤（剎車盤）制作工藝流程：

原材料→加工（車削，鉆孔，銑削）→熱處理（淬火，回火）→精加工

剎車盤按結(jié)構(gòu)分有實體剎車盤與通風(fēng)盤。實體剎車盤，就是一塊用于剎車的金屬盤，并無特殊構(gòu)造。通風(fēng)盤分為兩種形式，分別是劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

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